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往复式压缩机自身是一种高噪设备，寻找往复式压缩机噪声根源是解决往复式压缩机噪声的最根本，且最有效的措施。因此必须对往复式压缩机的噪声源及其特性进行分析，对压缩机噪声进行控制，主要是控制压缩机的机械噪声及空气动力噪声。
一、往复式压缩机的气缸噪声
往复式压缩机工作时，气缸内气体压力发生周期性变化引起缸内的气体声，同时激起活塞、气缸、缸盖、连杆、机体等零部件的振动、冲击而发出固体声。这是产生往复式压缩机噪声的重要来源。
气缸内气体力主要沿着活塞、连杆、曲轴、轴承、机体传递到往复式压缩机表面，从而诱发往复式压缩机表面产生高频振动和结构噪声。这一条途径产生的噪声最为严重，由气体力引起气缸壁表面的振动，以及气体力引起缸盖表面的振动所引起的结构噪声次之。
二、往复式压缩机的曲柄摇杆机构噪声
往复式压缩机中，活塞、活塞杆、十字头等做往复运动，导致往复运动体的惯性力每时都在变化，如果这种惯性力不能被有效平衡，就会引起有关零部件内部产生振动和噪声。
此外，往复惯性力作为活塞力的一部分，会在机体上引起相应的倾覆力矩，由于倾覆力矩是周期性变化的，故而引起整个往复式压缩机产生重心，产生摇摆，引起相关零部件产生共振，从而产生噪声。
三、往复式压缩机的十字头的噪声
作用在十字头的压力是连杆力和活塞力所引起的。连杆带动十字头做往复运动，使十字头受到周期性正负变化的往复力，从而对十字头产生周期性冲击。往复式压缩机活塞往复运动时，通过十字头销，将活塞往复惯性力传递给十字头，从而对十字头产生冲击。
由于十字头销上作用着粘性阻力，故冲击十字头的力在止点位置时最为严重。十字头所受的力，最终由十字头滑屡平衡，变成十字头对滑屡的敲击，从而产生噪声。这种敲击在一个工作循环中会发生很多次，同时十字头本身重量作用，对滑道的敲击也比较严重。
一、往复式压缩机的气缸噪声
往复式压缩机工作时，气缸内气体压力发生周期性变化引起缸内的气体声，同时激起活塞、气缸、缸盖、连杆、机体等零部件的振动、冲击而发出固体声。这是产生往复式压缩机噪声的重要来源。
气缸内气体力主要沿着活塞、连杆、曲轴、轴承、机体传递到往复式压缩机表面，从而诱发往复式压缩机表面产生高频振动和结构噪声。这一条途径产生的噪声最为严重，由气体力引起气缸壁表面的振动，以及气体力引起缸盖表面的振动所引起的结构噪声次之。
二、往复式压缩机的曲柄摇杆机构噪声
往复式压缩机中，活塞、活塞杆、十字头等做往复运动，导致往复运动体的惯性力每时都在变化，如果这种惯性力不能被有效平衡，就会引起有关零部件内部产生振动和噪声。
此外，往复惯性力作为活塞力的一部分，会在机体上引起相应的倾覆力矩，由于倾覆力矩是周期性变化的，故而引起整个往复式压缩机产生重心，产生摇摆，引起相关零部件产生共振，从而产生噪声。
三、往复式压缩机的十字头的噪声
作用在十字头的压力是连杆力和活塞力所引起的。连杆带动十字头做往复运动，使十字头受到周期性正负变化的往复力，从而对十字头产生周期性冲击。往复式压缩机活塞往复运动时，通过十字头销，将活塞往复惯性力传递给十字头，从而对十字头产生冲击。
由于十字头销上作用着粘性阻力，故冲击十字头的力在止点位置时最为严重。十字头所受的力，最终由十字头滑屡平衡，变成十字头对滑屡的敲击，从而产生噪声。这种敲击在一个工作循环中会发生很多次，同时十字头本身重量作用，对滑道的敲击也比较严重。
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